«Плоские» тарифы «Аэрофлота» в 2020 году могут быть проиндексированы на уровень инфляции за 2017-2018 гг., сообщил журналистам замглавы Минтранса РФ Александр Юрчик. «Рассматривается (индексация — ИФ), конечно. Если не ошибаюсь, «Аэрофлот» не индексирует эти тарифы с 2017 года, поэтому за это время индексация, наверное, уже двузначная», — сказал Юрчик в кулуарах форума «Крылья будущего» в четверг.

Он также отметил, что сама система «плоских» тарифов «Аэрофлота» требует модернизации.

«Плоский» тариф «Аэрофлота» — инициатива «Аэрофлота» как коммерческой организации. Нужно было поддержать дальневосточников, обеспечить их недорогими билетами для связности с центром страны. Но этот механизм имеет свои плюсы и минусы: он нерыночен, он однозначно убыточен для «Аэрофлота» — и эти убытки нарастают из года в год из-за роста цен на топливо, аэропортовых сборов, владения воздушными судами. Но самая главная его проблема, что он перекрывает возможность выхода на эти линии других авиакомпаний», — сказал замминистра.

«Поэтому абсолютно точно этот механизм требует модернизации, и сейчас об этом идет речь. Произойдет ли это в следующем году или через какое-то время, не могу сказать, но это точно произойдет, над этим сейчас и думает основной акционер (правительство — ИФ)», — заключил Юрчик.

«Плоские», то есть не меняющиеся в течение года тарифы, «Аэрофлот» ввел в 2015 году, в прошлом году к программе присоединилась его дочерняя авиакомпания «Россия». В настоящее время «плоские» тарифы действуют на рейсах из Москвы во Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Симферополь, Калининград. Тариф «Аэрофлота» в города ДФО и обратно — 25 тыс. руб., «России» — 22 тыс. руб. Это значительно ниже себестоимости этих рейсов, которые не субсидируются государством — убытки от них покрываются за счет более доходных маршрутов «Аэрофлота».

/Интерфакс — Туризм/
Source: www.votpusk.ru

Все новости туризма в одном месте.
С уважением, Команда RestMeBest.ru!